本技術(shù)方案書是針對門式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的軟硬件優(yōu)化方面的總體規(guī)劃、設(shè)計和應(yīng)用功能設(shè)計。為客戶詳細(xì)介紹我公司對門式起重機(jī)實施安全監(jiān)控設(shè)計理念，設(shè)計方法及實施方法。 讓客戶熟悉我公司安全監(jiān)控系統(tǒng)有一個全面的認(rèn)識，以方便客戶對我方起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)做出項目實施選擇。 本技術(shù)方案書預(yù)期的讀者為參與該項目的技術(shù)人員和本工程項目建設(shè)的相關(guān)參與人員。
起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)主要是為保障起重機(jī)械運(yùn)行的安全性、可控性以及可管理性而設(shè)計研發(fā)的一套完整的設(shè)備管理解決方案，主要用于反映起重機(jī)械實時、 真實和有效的運(yùn)行狀況，并能夠?qū)@些狀況和司機(jī)的操作指令進(jìn)行實時的監(jiān)控、記錄和歷史回放。本方案目的就是為門式起重機(jī)械設(shè)備設(shè)計安全監(jiān)控系統(tǒng)， 使其具有實時監(jiān)視、故障分析處理、數(shù)據(jù)采集、運(yùn)行維護(hù)、生產(chǎn)統(tǒng)計和整車使用狀況分析功能，能夠有效地幫助維修人員監(jiān)控和維護(hù)起重機(jī)，同時， 通過國家質(zhì)檢部門的檢測，使起重機(jī)能夠進(jìn)入正常使用階段，并根據(jù)客戶需要將運(yùn)行數(shù)據(jù)和視頻畫面上傳至遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺，客戶可以隨時隨地進(jìn)行查看。
方案規(guī)模：在2臺門式起重機(jī)上配備2套安全監(jiān)控系統(tǒng)。
1.GB/T 28264-2017《起重機(jī)械 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》
2.GB 6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程》
3.GB5226.2-2002《機(jī)械安全 機(jī)械電氣設(shè)備》
4.GB3811-2008《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》
5.TSG Q7001–2013《起重機(jī)械制造監(jiān)督檢驗規(guī)則》
6.TSG Q7015–2013《起重機(jī)械定期檢驗規(guī)則》
7.TSG Q7016-2013《起重機(jī)械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗規(guī)則》
在單機(jī)上安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，通過監(jiān)視、控制、管理等手段，實現(xiàn)操作安全控制、危險臨界報警、現(xiàn)場實時顯示和數(shù)據(jù)記錄保存等功能，同時達(dá)到運(yùn)用視頻和音頻技術(shù)實時顯示和記錄工作狀態(tài)、事后回放的功效。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)具體情況和工作需要，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程傳輸、遠(yuǎn)程監(jiān)控
根據(jù) GB/T28264-2012《起重機(jī)械 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》要求，起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是起重機(jī)械電氣控制的一部分，非獨立產(chǎn)品。本安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是根據(jù)門式起重機(jī)實際電路，嚴(yán)格按照 GB/T28264 設(shè)計而來，具有針對性強(qiáng)的特點。
起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)屬于起重機(jī)的安全保護(hù)裝置，其主要功能是對起重機(jī)的實時運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控、記錄并能實現(xiàn)故障報警等，必要時刻能夠控制起重機(jī)。 該監(jiān)控系統(tǒng)為監(jiān)控和管理起重機(jī)提供了一種專業(yè)可靠的方法。通過多重窗口和動態(tài)查看，用戶只需點擊幾下鼠標(biāo)就可以輕松地查看起重機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行視頻監(jiān)控，歷史操作和故障查詢。 系統(tǒng)提供通訊接口，滿足不同型號的起重機(jī)數(shù)據(jù)聯(lián)接。該系統(tǒng)定位于安全保護(hù)，為起重機(jī)的使用和維護(hù)提供保障。
3.3.1先進(jìn)性及前瞻性
借鑒國際起重機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)的實施、管理和應(yīng)用方面的成功經(jīng)驗，保證安全監(jiān)控系統(tǒng)在規(guī)劃、設(shè)計、實施和運(yùn)行管理模式等方面的先進(jìn)性。
在制定系統(tǒng)管理、運(yùn)行時充分考慮到本系統(tǒng)運(yùn)行、與原系統(tǒng)集成、管理等方面的可能的變化調(diào)整，保證制定的有關(guān)技術(shù)規(guī)范在較長一段時間內(nèi)的有效性。
3.3.2可集成性和可開放性
實現(xiàn)與多種起重機(jī)控制系統(tǒng)的集成和擴(kuò)展，為用戶提供統(tǒng)一安全保護(hù)監(jiān)管平臺。
從整體的起重機(jī)械安全監(jiān)控信息化規(guī)劃出發(fā)，為了安全監(jiān)控系統(tǒng)能夠與其它企業(yè)級應(yīng)用系統(tǒng)實現(xiàn)開放性的集成，我們將提供有關(guān)安全監(jiān)控系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)及其它系統(tǒng)連接的開放性接口和技術(shù)規(guī)范，從而更方便的搭建信息集成的核心基礎(chǔ)環(huán)境。
3.3.3完整性
安全監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)實現(xiàn)和規(guī)范的制定將兼顧對于國家質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和本企業(yè)管理的適用性。
由于安全監(jiān)控系統(tǒng)與其它控制系統(tǒng)的集成關(guān)系，我們將在已制定的現(xiàn)有技術(shù)規(guī)范和管理框架的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善一整套與安全監(jiān)控系統(tǒng)體系相適應(yīng)的并符合起重機(jī)特點的有關(guān)技術(shù)資源分配、系統(tǒng)日常運(yùn)行、技術(shù)支持模式和各種應(yīng)用協(xié)調(diào)管理等的相應(yīng)規(guī)范。
3.3.4靈活性及可擴(kuò)展性
設(shè)計初期就能進(jìn)行長遠(yuǎn)的總體規(guī)劃，利用科學(xué)的工程實施方法，搭建一個具有擴(kuò)展性和靈活性的技術(shù)平臺，實現(xiàn)對象的模塊化和參數(shù)化管理，以進(jìn)行靈活和方便的開發(fā)和擴(kuò)展，以不斷滿足業(yè)務(wù)發(fā)展對管理和決策支持的要求。
3.3.5安全性
提供從起重機(jī)械工作循環(huán)、起升下降、行走控制系統(tǒng)全方位、多層次地安全機(jī)制。通過運(yùn)用編碼器、模數(shù)轉(zhuǎn)換、紅外監(jiān)測、動態(tài)數(shù)據(jù)存儲、、數(shù)據(jù)壓縮、數(shù)據(jù)加密等技術(shù)和管理手段保證系統(tǒng)的安全性和可靠性，符合安全監(jiān)控系統(tǒng)整體安全性的要求，保證系統(tǒng)的安全穩(wěn)定的運(yùn)行。
3.3.6可維護(hù)性和可管理性
由于公司業(yè)務(wù)的長期發(fā)展，安全監(jiān)控系統(tǒng)是一個長期發(fā)展的工程。提出包括技術(shù)資源組織、分級分工授權(quán)、安全責(zé)任、日常維護(hù)、故障報告、應(yīng)急措施、系統(tǒng)監(jiān)控、系統(tǒng)安全、災(zāi)難恢復(fù)、系統(tǒng)接口協(xié)調(diào)流程等等符合安全監(jiān)控系統(tǒng)特點的技術(shù)管理和維護(hù)性建議，形成安全監(jiān)控管理維護(hù)和支持的核心力量。
從需求來看，安全監(jiān)控總體架構(gòu)如下圖所示：
圖1 總體架構(gòu)
安全監(jiān)控由幾部分組成：
信息處理系統(tǒng)將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行計算和處理，同時實時顯示起重機(jī)運(yùn)行狀況，并能根據(jù)運(yùn)行工況做出報警和相應(yīng)處理。
控制輸出，它的功能是輸出控制信號和報警信號。
主要負(fù)責(zé)向司機(jī)和管理人員顯示起重機(jī)的工作狀態(tài)和各類參數(shù)。它分別以圖形、圖像、文字、聲光等方式輸出信息。它可能是工控機(jī)的監(jiān)視器，工業(yè)觸摸屏、指示燈、蜂鳴器等。
實時存儲所采集的信息，以備查用，例如硬盤錄像機(jī)。
門式起重機(jī)一般設(shè)有起重量限制器、各機(jī)構(gòu)限位開關(guān)、安全門開關(guān)、超速保護(hù)開關(guān)等安全保護(hù)設(shè)備，還有起重量、速度、風(fēng)速、三維坐標(biāo)編碼器等傳感器的數(shù)字或模擬量信號。針對GB/T28264-2012中起重機(jī)監(jiān)控要求，監(jiān)控系統(tǒng)的總體設(shè)計為：
信息采集部分采用各類傳感器，例如，限位開關(guān)、編碼器、重量傳感器、風(fēng)速儀、傾角儀等，這些傳感器實時采集起重機(jī)運(yùn)行參數(shù)，將實際物理量轉(zhuǎn)換成可采集的電信號。然后采用具有RS485通訊功能的傳感器采集模塊將傳感器轉(zhuǎn)換成的電信號進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，最終把這些物理量轉(zhuǎn)換為能通過通信線進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸并能被計算機(jī)識別的數(shù)據(jù)，以備上位機(jī)對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和監(jiān)控。對于視頻信息，采用高清攝像機(jī)加錄像機(jī)，依托工控一體機(jī)來實時顯示設(shè)備運(yùn)行情況，并連續(xù)保存這些視頻信息，保存期限能達(dá)到一個月。
信息處理部分為工業(yè)觸摸屏，采用以太網(wǎng)TCP/IP、RS485總線技術(shù)采集集成傳感器采集模塊數(shù)據(jù)，在自身系統(tǒng)內(nèi)部對采集的實時數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并顯示處理后的數(shù)據(jù)。必要時，亦可根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行邏輯判斷來控制起重機(jī)運(yùn)行或發(fā)出報警訊號。對于視頻信息，主要就是采用錄像機(jī)進(jìn)行錄制，壓縮。
控制輸出部分借鑒PLC輸出理念，信息處理單元發(fā)送輸出指令，輸出模塊接受指令，進(jìn)行控制輸出。
信息顯示部分采取工業(yè)觸摸屏+液晶顯示器，用戶只需點擊工業(yè)一體機(jī)軟件上的按鈕就可以可查看設(shè)備上的運(yùn)行數(shù)據(jù)，在液晶顯示器上查看視頻信息并通過視頻錄像機(jī)回放視頻記錄，時刻監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀況。
信息的存儲部分，設(shè)備的所有運(yùn)行數(shù)據(jù)存入工業(yè)一體機(jī)硬盤，視頻信息則存入硬盤錄像機(jī)。
系統(tǒng)根據(jù)國家檢規(guī)《GB/T 28264-2012》不同類型起重機(jī)所監(jiān)控參數(shù)和顯示得參數(shù)見下表所示：
本公司的安全監(jiān)控系統(tǒng)均滿足以上參數(shù)的監(jiān)測和顯示。
安全監(jiān)控系統(tǒng)主界面分欄目，具體欄目結(jié)構(gòu)如下：
說明：
其中傳感器參數(shù)區(qū)根據(jù)不同起重機(jī)類型和傳感器部署數(shù)量顯示不同的參數(shù)內(nèi)容，具體情況需要參考機(jī)械原理圖和電氣原理圖。
視頻采用網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)通過交換機(jī)連接到數(shù)字硬盤錄像機(jī)上，通過液晶顯示器顯示，視頻儲存72小時。
視頻監(jiān)控拓?fù)鋱D
采用網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)，H.265編碼，配置東芝/希捷/華碩1TB監(jiān)控專用盤。
視頻錄像機(jī)裝于司機(jī)室柜內(nèi)
本安全監(jiān)控系統(tǒng)的視頻系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)， 1234號槍式攝像頭監(jiān)控大車行走區(qū)域，5、6號共兩臺臺槍式攝像頭監(jiān)控吊裝區(qū)域，裝于端梁處；
槍式攝像機(jī)
采用液晶顯示器，用旋轉(zhuǎn)支架固定于司機(jī)室左側(cè)。
視頻監(jiān)控畫面
采用7寸觸摸屏，具有顯示效果好，操作方便 ，易于安裝，不占用空間的特點。該工控機(jī)配置多個COM口及以太網(wǎng)口，可實現(xiàn)快速的并行通訊。
采用旋轉(zhuǎn)支架安裝與司機(jī)室右側(cè)
起升下降采用編碼器進(jìn)行采集，起升下降為卷揚(yáng)機(jī)。線纜為四線屏蔽線。編碼器與卷揚(yáng)機(jī)采用輔助支架進(jìn)行連接，編碼器的計米輪與卷揚(yáng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)輪采用按壓方式聯(lián)動。
小車運(yùn)行行程用編碼器進(jìn)行采集，編碼器與車輪采用輔助支架進(jìn)行連接，與車輪采用按壓方式聯(lián)動。
本系統(tǒng)將在起升定鋼絲繩上加裝旁壓式起重量傳感器，把信號引到模擬量采集模塊上，信號通過電纜傳輸?shù)接|摸屏，能夠采集到每次工作吊鉤的起重量，并作存儲。
由于原系統(tǒng)風(fēng)速儀沒有接口輸出，本系統(tǒng)增加一臺帶有RS485總線的風(fēng)速儀，直接通過RS485總線采集實時風(fēng)速信號，并在顯示屏上顯示，
本系統(tǒng)用霍爾傳感器或機(jī)械限位采集制動器的狀態(tài)，把信號引致開關(guān)量采集模塊，再上傳給主機(jī)。
把聯(lián)動臺主令開關(guān)上和按鈕開關(guān)上加裝一組觸點，然后用開關(guān)量模塊采集。
操作指令采集
聯(lián)鎖保護(hù)有門限位、運(yùn)行限位開關(guān)、等開關(guān)信號接入開關(guān)量采集模塊，將這些信息打包上傳給終端。
選用7寸觸摸屏，并擔(dān)負(fù)采集傳感器信號任務(wù)?？娠@示載荷、運(yùn)行速度、起升高度、工作狀態(tài)、操作指令等。并能發(fā)出預(yù)警聲光提示，并切斷危險動作。
本安全監(jiān)控系統(tǒng)采用8口交換機(jī)，用于連接系統(tǒng)中使用的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，100M速率保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅惩ㄐ浴?/p>
本安全監(jiān)控系統(tǒng)采用8路視頻采集數(shù)字錄像機(jī)，用于連接系統(tǒng)中使用的攝像頭設(shè)備，1T大容量存儲空間保證視頻連續(xù)存儲72小時以上。
技術(shù)規(guī)格
技術(shù)規(guī)格
技術(shù)規(guī)格
技術(shù)規(guī)格
技術(shù)規(guī)格
技術(shù)規(guī)格
自主開發(fā)的安全監(jiān)控專用軟件。
軟件根據(jù)現(xiàn)場點數(shù)不同二次開發(fā)。
編寫監(jiān)控軟件包括開機(jī)自檢、管理權(quán)限登陸界面及整機(jī)工作時間、累計工作時間、每次工作循環(huán)等內(nèi)容。軟件內(nèi)容滿足GB/T 28264-2012《起重機(jī)械 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》之門式起重機(jī)相關(guān)條款要求。
根據(jù)用戶要求，預(yù)留遠(yuǎn)程監(jiān)控數(shù)據(jù)接口。
系統(tǒng)界面示意圖如下所示：
門式起重機(jī)安全監(jiān)控界面實例
系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲在工控機(jī)硬盤中，可永久保存，但因為儲存容量有限，需用戶定期導(dǎo)出，并清理存儲。數(shù)據(jù)存儲的意義在于用戶可事后查詢歷史數(shù)據(jù)，分析原因。
（1）歷史查詢系統(tǒng)能將實時報警信息記錄到數(shù)據(jù)庫中，記錄報警時間，恢復(fù)時間，報警變量，報警值等信息。
門式起重機(jī)安全監(jiān)控歷史數(shù)據(jù)查詢實例
（2）系統(tǒng)能夠自動記錄故障，并提供故障查詢功能，如按日期查詢，按報警變量查詢等。
門式起重機(jī)安全監(jiān)控歷史報警查詢
安全監(jiān)控系統(tǒng)啟動時，系統(tǒng)自動檢測設(shè)備的各種傳感器、采集模塊和通訊模塊的狀態(tài)，出現(xiàn)問題系統(tǒng)給予提示；系統(tǒng)運(yùn)行期間自動記錄設(shè)備故障，并做設(shè)備故障的實時檢索，將故障存入系統(tǒng)日志便于查詢。
門式起重機(jī)安全監(jiān)控故障檢測
本安全監(jiān)控系統(tǒng)記錄包括兩部分，機(jī)臺運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄在工業(yè)計算機(jī)硬盤中；視頻信息儲存在硬盤錄像機(jī)內(nèi)。內(nèi)置8路網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)可內(nèi)置8路視頻信號，實時存儲起重機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)和視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)，便于隨時調(diào)取監(jiān)測數(shù)據(jù)。系統(tǒng)提供根據(jù)時間追朔歷史記錄。
工程實施可以分成兩部分，即硬件平臺的工程實施和應(yīng)用系統(tǒng)的工程實施兩部分，這兩部分是并行處理，為了更好地描述整個工程的實施，我們將提出硬件平臺的工程實施方案和應(yīng)用系統(tǒng)的實施方案。
實施計劃分以下幾個階段進(jìn)行:
前期準(zhǔn)備:此階段主要完成以下工作:
①：現(xiàn)場環(huán)境調(diào)查
②：熟悉項目的技術(shù)方案書、設(shè)計及合同
③：編寫實施方案
④：現(xiàn)場安全監(jiān)控系統(tǒng)安裝及調(diào)試
⑤：系統(tǒng)聯(lián)調(diào)及測試
工程實施進(jìn)度計劃表
在項目領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，由項目經(jīng)理牽頭，系統(tǒng)實施過程采用初始原型提供的基本需求經(jīng)過反復(fù)討論。不斷加以完善補(bǔ)充，確定系統(tǒng)的功能、性能和其它方面的要求，最終達(dá)到適合于國標(biāo)的要求。該階段所需提供的文檔有：
記載開發(fā)過程中各項工作負(fù)責(zé)人員、實施進(jìn)度、軟硬件系統(tǒng)等，以便根據(jù)計劃展開工作和檢查項目進(jìn)度。
編制目的:使雙方對軟件的初始規(guī)定有共同的理解，使之成為整個開發(fā)工作的基礎(chǔ)。
為項目實施提供設(shè)備技術(shù)信息。
設(shè)計階段在初始原型的基礎(chǔ)上經(jīng)過乙方項目組領(lǐng)導(dǎo)小組和甲方項目組的反復(fù)討論，不斷加以完善并產(chǎn)生原型設(shè)計。
該階段提供的文檔有：
說明系統(tǒng)的設(shè)計考慮。包括系統(tǒng)的監(jiān)測參數(shù)，采集設(shè)備結(jié)構(gòu)。用實施部署圖表示系統(tǒng)的實施布線和安裝位置，為實施設(shè)計打下基礎(chǔ)。
根據(jù)方案數(shù)據(jù)書確定設(shè)備模塊的組成，并將所需要的模塊開始備貨，主要包括：
設(shè)備采購集成的料單。
根據(jù)現(xiàn)場情況對現(xiàn)場的起重機(jī)進(jìn)行布線設(shè)計和傳感器安裝設(shè)計。
按照安裝計劃，分工合作共同完成安裝工作。
項目完成后，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)對項目的驗收。
在合同規(guī)定的維護(hù)期內(nèi)，乙方有責(zé)任對設(shè)備產(chǎn)品進(jìn)行維護(hù)。需提供資料。
報告包括文檔資料和修改報告。項目投產(chǎn)運(yùn)行的過程后，可能出現(xiàn)一些測試沒有發(fā)現(xiàn)的問題，對存在的問題和修改都必須以書面形式交于乙方。
報告以書面形式說明問題所在和解決問題的方法，必須得到甲方的認(rèn)可。
最終用戶和賣雙方分工范圍如下：
乙方：
負(fù)責(zé)工作如下：
提供合同中規(guī)定的設(shè)備。
設(shè)備的協(xié)助安裝、調(diào)試及測試驗收。
遠(yuǎn)程及現(xiàn)場技術(shù)支持服務(wù)。
向買方用戶提交相關(guān)文檔。
對買方技術(shù)人員的技術(shù)培訓(xùn)。
甲方：
提供的設(shè)備和工作如下：
供電和環(huán)境準(zhǔn)備。
賣方督導(dǎo)和幫助下的布線。
設(shè)備所需電源（220VAC）及其他配套設(shè)備。
安排電工協(xié)助接控制系統(tǒng)的信號。
協(xié)助賣方進(jìn)行系統(tǒng)的測試驗收。
測試在整個項目實施過程中是一直在進(jìn)行著，它是保證項目成功的重要手段之一。這里講的測試主要是用戶確認(rèn)測試， 是整個系統(tǒng)運(yùn)行后的最后一個質(zhì)量保證手段，用戶確認(rèn)測試以需求說明書和國標(biāo)為中心展開的， 通過用戶實際操作來測試是否滿足用戶的需要，當(dāng)用戶確認(rèn)測試完成后，系統(tǒng)通過一段相對穩(wěn)定的試運(yùn)行期就可以對整個項目進(jìn)行驗收了。
規(guī)劃整體安全監(jiān)控系統(tǒng)的測試計劃；
依據(jù)監(jiān)測功能規(guī)格設(shè)計監(jiān)測項的測試方案與測試程序（其中應(yīng)包含正常情況與不正常情況的測試）；
測試環(huán)境的準(zhǔn)備工作。
按測試方案與程序一一執(zhí)行，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行，并將所有的測試結(jié)果記錄下來；
故障恢復(fù)測試（依測試方案與程序），測試起重機(jī)工作運(yùn)行等不正常與突然斷電等狀況，以驗證系統(tǒng)的可靠性；
建立錯誤原因與個數(shù)說明表，用以統(tǒng)計與估算系統(tǒng)的錯誤發(fā)生率；
回歸/大量測試（Regression /Volume test）
將所有的測試資料搜集起來，當(dāng)系統(tǒng)在修改時，可以此資料做自動的反復(fù)測試，另外，亦可模擬用戶以大量的錯誤操作計入系統(tǒng)，用以測試該系統(tǒng)的強(qiáng)韌度與效率；
試運(yùn)行計劃
制訂整個系統(tǒng)運(yùn)行的各工作項目與配合事項，用于系統(tǒng)的正式運(yùn)行。
在系統(tǒng)安裝完畢后進(jìn)行移交測試。包括測試系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)是否暢通，系統(tǒng)軟件是否安裝正確等，就是保證系統(tǒng)能正常運(yùn)行。
自移交測試后，雙方人員依據(jù)國標(biāo)功能規(guī)格設(shè)計是否先進(jìn)合理，操作是否方便、程序可維護(hù)性、業(yè)務(wù)可擴(kuò)充性、安全性與可靠性是否高，技術(shù)文件和資料是否完備等，逐一進(jìn)行驗收。
在系統(tǒng)初步驗收通過后，雙方商定進(jìn)行系統(tǒng)終驗工作。
驗收清單包括甲方完成驗收所需材料，如設(shè)備清單，軟件備份等。
銘跡創(chuàng)新
