隧道ZigBee精確定位系統(tǒng)，系統(tǒng)結(jié)合了ZigBee定位技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等多種技術(shù)，系統(tǒng)基于人員的位置信息，可實(shí)現(xiàn)人員的實(shí)時(shí)定位、實(shí)時(shí)監(jiān)控，并可實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)采集、區(qū)域控制、危險(xiǎn)報(bào)警等功能，并在地圖上進(jìn)行展現(xiàn)，在隧道內(nèi)場(chǎng)所的安全防護(hù)、信息化管理方面有著很高的應(yīng)用價(jià)值。
ZigBee定位系統(tǒng)由服務(wù)器、主機(jī)、定位基站、人員定位卡、系統(tǒng)軟件組成；基于SQL大型數(shù)據(jù)庫(kù)，采用三層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：數(shù)據(jù)庫(kù)層采集標(biāo)簽信息及系統(tǒng)底層設(shè)備鏈路信息、中間層用于標(biāo)簽及系統(tǒng)底層設(shè)備的管理（如添加、修改、刪除等系統(tǒng)設(shè)置工作）、表示層用于用戶的日常管理（如查詢(xún)、定位等）；地圖顯示平臺(tái)將采集的數(shù)據(jù)展現(xiàn)在用戶面前，人性化的人員交互界面讓用戶使用更方便。
（1）算法優(yōu)勢(shì)：基于特別設(shè)計(jì)的TOF算法實(shí)現(xiàn)精確定位計(jì)算，來(lái)獲得距離數(shù)據(jù)?？梢曰鞠盘?hào)強(qiáng)度帶來(lái)的影響，可以在各種環(huán)境條件下獲得精確的定位數(shù)據(jù)。
A.銘跡創(chuàng)新特有算法：判向、判距，一套基站覆蓋800米?；靖采w廣，設(shè)備少，成本低，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。
（2）米級(jí)高精度定位：獨(dú)有的定位算法，保證監(jiān)控中心實(shí)時(shí)掌握每個(gè)人的位置。實(shí)現(xiàn)誤差3米（靜態(tài)、無(wú)遮擋）的精確定位；
（3）單套基站800米定位距離：單套基站即可實(shí)現(xiàn)800米定位距離，覆蓋范圍廣；
（4）位置實(shí)時(shí)顯示：掌握隧道內(nèi)人員實(shí)時(shí)位置信息，實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)測(cè)；
（5）SOS緊急求救：當(dāng)隧道內(nèi)人員發(fā)生險(xiǎn)情，可通過(guò)定位卡上的按鍵向地面監(jiān)控中心發(fā)出對(duì)應(yīng)報(bào)警信號(hào)，地面將及時(shí)報(bào)警，并可查詢(xún)顯示是誰(shuí)、在什么時(shí)間、什么地點(diǎn)發(fā)出的報(bào)警；
（6）高速不漏卡：特殊的碰撞避免策略以及靈活的隨機(jī)算法保證高速不漏卡，經(jīng)實(shí)踐證明80張卡以60Km/h的時(shí)速同時(shí)經(jīng)過(guò)一個(gè)分站時(shí)不發(fā)生漏卡現(xiàn)象
（7）實(shí)時(shí)管理：實(shí)時(shí)跟蹤查詢(xún)、打印當(dāng)前及某時(shí)間段隧道內(nèi)人員數(shù)量、活動(dòng)軌跡及分布情況。
（8）限制報(bào)警：可以對(duì)施工人員限制出入時(shí)間及地點(diǎn)，如果超過(guò)授權(quán)時(shí)間或進(jìn)入未經(jīng)授權(quán)的地點(diǎn)都會(huì)觸發(fā)報(bào)警設(shè)備發(fā)出警示，以便控制人員迅速做出反映，采取安全措施。
（9）數(shù)據(jù)自動(dòng)生成：系統(tǒng)可自動(dòng)生成人員信息數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)考勤作業(yè)的統(tǒng)計(jì)與管理等方面的報(bào)表資料，提高管理效益。
運(yùn)用無(wú)線ZigBee識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)人員實(shí)時(shí)位置的監(jiān)控?；趯?shí)時(shí)位置信息，實(shí)現(xiàn)人員實(shí)時(shí)管理。 人員實(shí)時(shí)定位可提供人員實(shí)時(shí)位置信息，方便觀察其在崗情況，或者方便尋找所需對(duì)象；另可對(duì)區(qū)域進(jìn)行分類(lèi)管理，限制未經(jīng)授權(quán)的人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，防止意外事故的發(fā)生。
通過(guò)給隧道人員佩帶定位卡，地面監(jiān)控人員可在隧道地圖實(shí)時(shí)觀測(cè)到所有隧道人員的真實(shí)分布情況、數(shù)量、姓名，可對(duì)人員進(jìn)行定位，從而可進(jìn)行人員考勤管理。
系統(tǒng)通過(guò)對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，形成了人員歷史軌跡數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)可動(dòng)畫(huà)顯示人員歷史行進(jìn)路線，其主要作用在于：為已發(fā)生的事故提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；另一個(gè)方便主要是為人員管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，如有無(wú)脫崗現(xiàn)象、巡查人員是否按時(shí)巡查等，以提升企業(yè)管理效率，提高服務(wù)水平。
人員定位系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)功能，可實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)出人員總數(shù)、各區(qū)域內(nèi)人員數(shù)量及各班組的人員數(shù)量。該功能通過(guò)對(duì)人員分布的統(tǒng)計(jì)分析，為管理者對(duì)人員的合理調(diào)配提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
當(dāng)員工遇到緊急情況時(shí)，可按下定位卡上的求救報(bào)警按鈕，報(bào)警信息可以立刻傳送到監(jiān)控室，并進(jìn)行聲光報(bào)警提示，管理人員可根據(jù)報(bào)警信息及報(bào)警位置，迅速做出響應(yīng)。
系統(tǒng)根據(jù)監(jiān)控區(qū)域的不同，可設(shè)置人員停留在監(jiān)控區(qū)域的時(shí)間。如系統(tǒng)監(jiān)控到員工在危險(xiǎn)區(qū)域停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可能會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)向系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信息，以提示管理人員注意查看。
當(dāng)標(biāo)識(shí)卡在洞內(nèi)一定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有上傳數(shù)據(jù)時(shí)，卡會(huì)被自動(dòng)踢出并且發(fā)出異常離線警報(bào)，以提示管理人員注意查看。
當(dāng)標(biāo)識(shí)卡低于一定電壓值時(shí)，會(huì)上傳一個(gè)低電量狀態(tài)并發(fā)出報(bào)警信息，以提示管理人員對(duì)卡進(jìn)行充電。
銘跡創(chuàng)新
